また、デイズに練習に出かけた。

先週も行ってきた。
レイアウトが面白くて、また走らせたくなった。
その時の自己ベストは
BL 8.162
36L 5.07.566
さて、記録更新なるかな？

基本セットは161008。
フロントタイヤが少し大きいので、フロントバルクの下に
0.2mmのシムが入っている。

[R1]
とりあえず、走りはじめなので
FカワダC30 41.7mm
Rモロテック 自由自在41.7mm
あまり使っていないタイヤたち。
レイアウトの変更から、路面のグリップが薄目で、
曲がらないことが予想されたので、フロントのグリップ剤は
20mm15分。
予想通り路面グリップがいま一つの中、そこそこいいバランス
で走れている。
むしろ少し曲がりすぎかな？
前回の練習よりキャスターを立てていたら、フロントタイヤが
ほぼ水平に削れていた。
BL 8.319
35L 5.08.359

[R2]
F C30 41.7mm 16mm 10分
R JJ 41.7mm
R1は少し曲がりすぎた感じだったので、
フロントのグリップ剤幅を2mm小さくした。
また、塗布時間も5分短くしてみた。
走らせると、マイルドで走らせ易いけど、
グリップが良くない。曲がりが足りない。
R1はやりにくいけど、よく曲がる。
コーナーで止まっちゃう感じもあるけど。

BL 8.448
35L 5.01.679

[R3]
F JJ 41.7mm 20mm 15分
R GXX35 41.7mm
前後タイヤを変えてみた。
以前フロント自由自在を使ったときはあまり曲がらない
印象だったけど、今回は意外とよく曲がった。
リヤのトラクションもいい感じ♡
一度に前後とも変えたので、どっちがいいのかよくわからない。

BL 8.147
転んで5分走れなかった。

[R4]
F JJ 41.7mm 20mm 10分
R JJ 41.6mm 中古
リヤタイヤは本日2回目。
ホントは、本日1回目でタイヤの違いをはっきりさせたい
ところではあったけど、残念ながら、2回目のタイヤで評価した。
リヤタイヤだけど、R3のGXXと比べるとトラクションは弱い感じ。
ただ、本日2回目なのと、グリップ剤の時間も違うので、
なんとも言い難い。今度の機会にもう一度試してみよう。
ちなみに、フロントタイヤはC30よりJJの方が引っかからず
かちっと曲がる。

BL 8.267
3735L 5.07.382

[R5]
F GXX35 41.7mm 20mm 15分
R JJ 41.5mm 中古
フロントタイヤにGXX35。これもよく曲がる。
感覚としては、曲がる順にJJ GXX35 C30かな。
この日は、と但し書きも忘れずに。
それにしても、意外とJJが曲がるなぁ。
グリップ剤の幅かなぁ。

BL8.227
36L 5.07.146

[R6]
F JJ41.6 中古 20mm 10分
R RO 42.2mm
リヤを臨機応変にしてみた。結構おっきめ。
走らせると、リヤが少しずつ滑っている感じだけど、
前に出る感じ。コーナーは小回りするのでこっちの方が
好みに合ってるかなぁ。

BL 8.114
36L 5.07.432

[R7]
F GXX35 中古 41.4mm 15mm 20分
R GXX35 中古 41.4mm
ここまで走らせてきて、もう少しリヤトラクションがほしい。
ピッチングのスプリングをノーマル→ハードに変更した。
ピニオンも47T→46Tに。
加速よくなる？
走らせると、加速は良くなった。バランスもいい感じ。
タイムはもう少し速いといいな。

BL 8.121
36L 5.00.813

[R8]
F GXX35 41.5mm 20mm 15分
R RO 42.0 中古
曲がりすぎかなぁ。
実は少しアンダーの方が前に出る？

BL 8.094
36L 5.03.288

[R9]
F WP 41.3mm 18mm 15分
R RO 41.3mm
タイヤは中古だけど、この日初めて使うもの。
フロントGXX35だと少し初期がありすぎな感じなので、
少し柔らかいダブルピンクにした。
また、グリップ剤も少しだけ狭くした。
フィーリングとしてはかなり良く、少しだけ曲がらないかな？
といった感じ。でもその分トラクションがかかる感じ。
このパックではパイロンひっかけて僕のラジコンが
操縦台の下まで飛んできた。orz

BL 8.102

[R10]
F WP 41.3mm 20mm 15分
R RO 41.3mm
ピニオンを47Tに戻した。
だいぶ路面のグリップも上がってきたので。
フィーリングはこの日一番。
ベストラップは自己ベストを更新した。
でも、トータルはいまいち。
5分近くまで行くとなんとなくタイムが遅い感じ。

BL8.013
36L 5.07.672

[R11]
F GXX35 41.4mm 20mm 13分
R GXX35 41.4mm
この日最後のパック。
いい感じ。
この組み合わせの方が、後半のタイムの落ち込みが
少ない？
今までは、臨機応変の方がタイムの落ち込みが少ないと
思ってたけど。

BL 8.048
36L 5.04.534

この日はタイヤをいろいろ変えてみた。
フィーリングがいいのはリヤが臨機応変。
トータルのタイムは前後GXX35だった。
5分付近のタイムの落ち込みが少なかった。


たのしかった！