2017シェイクダウン

ゴールデンウィークの5月3日、
デイズに出かけた。
この日は、夜中の2時まで走らせることができる、
ゴールデンウィーク特別企画の日。

この日はメインで2016を走らせていたけど、
2パックだけ2017を転がした。
セットは2016を基本完全コピーで、
違うところは、ピニオンの枚数が1枚小さいだけくらい。
（同じピニオンをもっていなかったw）
トリムだけ合わせて、いきなり全開走行。
ベストラップは0.04秒くらい2017が速くて、
周回は3秒位遅かった。
後半のタイムが遅かったが、そこはピニオンが小さいから
だということにしておいて、気になるところはフィーリング
の違い。

まず、大きく違ったのは2017のほうが、ステアリングの
ニュートラル付近の反応が鋭い。
っていうか、難しい。
まぁ、これは理由は簡単で、新車の2017はフロント周りのガタが
あまりなくて、結構使い込んだ2016は結構ガタガタ。
どっちがいいかというと、ガタガタの2016。
こっちの方が楽。
あとは、理由②でもしかしたら、ロールダンパーが短くなって、
ロールダンパーの利きが2016と比べると柔らかい感じなので、
その部分も、もしかしたら関係があるかもしれない。

後の違いといってもほとんどわからなくて、
見た目が小変更だけあって、フィーリングも同じ。

さてこっから少しずつ好みに合わせていこう。