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2016年 08月 27日
最近ラジコンを走らせる回数が多くて、ブログの更新が間に合わないorz
前回の走行で臨機応変が良く曲がったのだけど、何が良く曲がるのか、 探ってみた。 探る方法は、リヤタイヤを固定(今回はGXX35)(2セット用意)し、 フロントを臨機応変とGXXで試してみた。 もちろんそれぞれの径は揃えておいた。 走らせると、曲がりはフロントGXXの方が曲がっていた。 ということは、臨機応変は、リヤが曲がるのかな? リヤタイヤがゴム系? あとは、えーと、アッカーマンを試してみた。 サーボを1.5mm程前に。 走らせるとなんか曲がる感じ。 サーボ前にやって2パック目は転んでしまった。 さて、サーボ位置のせいなのか、違う理由なのかは不明。 コーナーで車が浮く感じだったので、キャスタを少し立てたけどまだ浮く感じ。 そして、失速感もある感じ。 また、1mmサーボを後ろにもどした。 うん、こっちの方がいいかな。 さて、メンテしてレース。 楽しみ! #
by nashica-cp
| 2016-08-27 00:25
| X12 2016
2016年 08月 18日
8月15日、デイズに練習にいった。
基本セットは7月24日の自己ベストの時のものを基本に、 タイヤを前後ダブルピンク(まだいっぱい残っているので) とピニオン47Tスパー75Tに変えただけ。 R1 とりあえず、まぁまぁいい感じ。少しタイヤが小さ目かな? Best Lap: 8.094 LAP 036 05:00.277 R2 タイヤが小さかったので、ピニオンを48Tに変更。 タイヤはそのまま。 Best Lap: 7.985 LAP 037 05:04.563 R3 これまで、デフボールは鉄の12個使いでずっとやってきていたが、 今回は、6個で試してみた。 もう少し軽く曲がるのかな?と思って。 走らせてみると、違いはあまりわからなかった。 Best Lap: 7.980 そこから数パック、なんとなく時間が流れ、 ちょろちょろ走らせて・・・ R7 タイヤを前後臨機応変に変更。 (漢字多すぎ) F40.0 R41.1 良く曲がる。 絶対的なグリップ感は少ない感じだけど、タイムが出る。 Best Lap: 7.887 LAP 038 05:07.901 R8 プロポ側でスロットルの特性を変えてみる。 そこそこ長いラジコン人生だけど、この部分って触った記憶はない。 違和感バリバリで走らせることできずorz 数周でやめて、元に戻して走行。 Best Lap: 7.812 LAP 038 05:07.535 この日のベストは Best Lap: 7.812 LAP 038 05:07.535 これまでのベストは Best Lap: 7.740 LAP 038 05:03.014 楽しかった! #
by nashica-cp
| 2016-08-18 23:38
| X12 2016
2016年 08月 12日
■ボディ
いつもはAMRが定番だけど、今回はボンバーのボディを試してみた。AMRと比べると、コーナーでの尖った動きがなくなる感じで、ピクピクに曲がりすぎる時なんかに使うといいかも。 ■キャンバー この日はなんとなく曲がりが足りない感じが多かったので、キャンバーを0.5度足して1.5度にしてみた。そしたらすぐ転んだ。orz ■ツーリングカー この日はすごく久しぶりにツーリングカーも引っ張り出してきた。久しぶりにピットにいる時間より、コースにいる時間の方が長いんじゃないかと思うくらい、走らせた。楽しかった! #
by nashica-cp
| 2016-08-12 16:51
2016年 07月 27日
日曜日。
朝から晩までデイズでラジコンをした。 この日は長い時間ラジコンができるので、 また、いろいろ試してみた。 ■ホイル 最近は、もっぱら京商かモロテックの白いホイルばかりを使っていた。 でも、実は以前使っていた、TNレーシングのホイルとスクエアのホイルも タイヤ付きでいっぱい余っていた。 やっぱりもったいないので、今回朝一で使ってみた。 一パック目の一周目からいい感じ。 やっぱりかっちりした感じで、やってて楽しい。 3周目に8秒フラットまででて、5周目にごろんちょ。 良く曲がってたのになぁ・・・。 その後、グリップ剤の塗り幅を少なくしたら、転ばなくなったけど、 楽しくない感じ。若干ギクシャクする感じ。 そのあとは、京商とモロテックのホイルに戻して走らせた。 ■アンプ ここのところずっとヨコモのSP-3アンプを使っていた。 ほぼ新品のブラックダイアモンドがあるので、それを試してみようと 思った。このアンプでプルトニウムを回したことがないので。 ネットで見ても、その組み合わせはあまり見ないので、もしよければ 自分だけ速くなるぞ!うしし。 1時間以上かけてようやく交換終了。 走らせると、スムーズなフィーリング。 少し後のびな感じ。 まぁ、悪くないかなぁと思っていたけど、3分過ぎからどんどん 遅くなってきた。これってなんか経験あるなぁと思っていたけど、 ヨコモのモーターを使っていたときに悩んでいた、後半のパワーダウン。 これ、もしかしたらモーターじゃなくて、アンプかも。 またSP-3に交換だ! ついでに指数も78位から82位に変更した。 やっぱり、SP-3の方が速い! 後半の落ちも少ない。 このパックで自己ベストを更新した。 Best Lap: 7.807 LAP 038 05:04.501 一気に5秒短縮だ! しかし、走り終わった後に、モーターマウントの上側のネジが ゆるんでいることがわかった。orz 次のパック締めなおして走ったら、リヤがしっかりしすぎて曲がらなくなった。 ■キャパシタ 今まで、なんとなくずっとつけていたキャパシタ。 「外したほうが速いんじゃないの」説が浮上してきたので 試しに外してみた。 この日3回目の両面ぺりっと剥がす作業。 外して走らせても、違いがわからなかった。 ってことは、外してもいいんじゃない? ■リヤの剛性みたいなもの ネジが緩んでいた方が速かったので、疑似ネジゆるみに近づけようと考えた。 まず、ピッチングがあまり効かなくなるようにと一段階柔らかいものに。 良く曲がるようになった。 ベストラップも自己ベストを更新した。 Best Lap: 7.792 もっと、ネジを緩めた感じに近づけようと考えた。 ロールのオイルを#5000→#3000に変更した。 いい感じで走れた。 この日最後のパックでまた自己ベスト更新。 Best Lap: 7.740 LAP 038 05:03.014 楽しかった! これまでの自己ベスト Best Lap: 7.740 LAP 038 05:03.014 #
by nashica-cp
| 2016-07-27 22:25
| X12 2016
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